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原标题：南航河南公司飞机维修厂机务工程师魏文楷（引题）

“飞机医师” 防守安全（主题）

“时常情况下，我只消上班，每天要走两万五千步，一般皆是微信涌现名次榜的前几名。”“飞机医师”魏文楷瘦瘦高高，每天衣着七八斤重的“铁鞋”在停机坪走来走去，“工鞋是特制的，鞋面里夹着钢板，防护掉落的器械、零件砸伤脚。”

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28岁的魏文楷从中国民航大学毕业后，到南航河南公司飞机维修厂航路车间作念了又名机务工程师，负责南航航班在新郑海外机场升空前、降过时和中转时的历练、防范。天然责任只消6年技能，魏文楷已是业务上的一把好手。

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飞神秘降落了，魏文楷和共事提前15分钟来到停机坪，先检讨、计帐大地杂物，再雷同飞机就位。

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等飞机停好，魏文楷坐窝给飞机轮胎穿上“铁鞋”——40多斤重的铁质轮挡，防护飞机位移。作念完这些准备责任，魏文楷和共事拿着用具和防范工卡，开动逐项检讨。“咱们重心检讨风挡雨刷、空调、发动机等系统是否齐备，飞机是否有油液‘跑冒滴漏’等气候。”魏文楷对责任得心应手。

热暑天，停机坪近50摄氏度的高温，魏文楷脚踏内夹钢板的劳保鞋，仿佛踩上了“风火轮”。为了秘密阳光的照耀，缩小紫外线伤害，不竭要硬着头皮套上袖套、戴上防晒面罩，工装湿了又干、干了又湿，但他还是保握着一点不苟、专注严谨的格调，崇敬检讨飞机，确保航班运行安稳时常。

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“冬天最难。大冬天的，铁质轮挡名义温度时常比环境温度还要低5—10摄氏度，每次手提着轮挡，皆好像有冰刺直参加心，手皮等闲会冻得粘在上头。”魏文楷说。

在冬天，“除冰”是机务工程师的另一项主要责任。魏文楷说，除冰时，机务工程师需要按照规程，按序对机身、大翼、尾翼及发动机等进行除冰。这项责任技能长、环境清冷，除冰液等闲跟着风飘洒得混身皆是，只消不休擦抹护目镜才智拼集看清想法。

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不管春夏秋冬、热暑严寒，不管日间暮夜、日晒雨淋，他和共事就这么信守岗亭，为飞机添砖加瓦，保证每一回航班的安全。

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“咱们技能不可不祥皇冠注册，因为咱们每一项轻微的责任皆事关乘客生命安全。”魏文楷说。